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二段式气动装车球阀的工作原理主要参数
阀 体
公称通径：DN15-DN200
阀体材质：WCB、304、316、316L
连接方式：法兰
压力等级：PN1.6－4.0MPa
结构形式：浮动球芯
阀内组件
阀座密封：PTFE：-20°～180°；PPL：-20°～250°
阀芯材质：304、316、316L
阀杆材质：304
适用介质：水、油、蒸汽等
性能
防火 结构 设计： ISO5211标准直接与执行器安装；
球芯与阀体之间防静电装置
阀杆防爆出设计：双层瘩杆填料符合德国TUV TA-LUFL阀杆泄漏测；
双蝶形弹片自动压紧填料设计
允 许 压 差：小于公称压1.6Mpa
泄 漏 量：零泄漏
回 差：±2.5%
死 区：死区
二段式气动装车球阀应用标准
设计依据:GB/T12237,ANSI B16.34,API 608
结构长度:GB/T12221,ASME B16.10,JIS B2002
壁厚:ASME B16.34
防火测试:API 607 4th 1993
检测与测试:GB/T 13927,API598,JIS B2003
二段式气动装车球阀的工作原理
1.中间位置
气源压力同时进入2口和D口，空气从4口和C口排出，2口作为内部活塞移动，D口是通过辅助活塞推杆限制内部活塞定位在预定的中间位置
2.全开位置
气源压力同时进入2口和c口，空气从4口和D口排出，2口的内部活塞继续移动，C口为解除辅助活塞推杆限制定位，使内部活塞顺利到达全开位置。
3.全关位置
公司简介
普雷沃阀业（上海）有限公司经过多年现场应用经验，研发设计的产品满足当今流体处理工业的严格要求，通过创造的产品价值、提供个性化服务以及按时交货的原则，我们赢得了非常好的信誉。我们的成功建立在完整的，全系列的控制阀门上。主要产品：气动调节阀、电动调节阀、自力式调节阀、气动角座阀、气动隔膜阀、电磁阀等。
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